重生99做汽车巨头 第95节 (第2/2页)

可以对外售卖模具，压机也是一样对外售卖的。”

    “我听说羊城爱机和羊城艾派克的设备要明年才到位，其实完全可以考虑使用我们南山的压机，不仅成本便宜一大截，交货周期也可以快很多。”

    “这样子新款雅阁的上市日期，也许还能往前提一提呢。”

    这么好的机会，曹阳自然是要推销一下自家的压机了。

    以前，除了6压机有生产实绩，其他的压机都还停留在ppt上。

    现在不一样了啊。

    华强厂里头，十来台南山压机一字排开，正在“哐当”、“哐当”的生产零件呢。

    “曹总，供应商的设备选定，主要是他们自己内部基于qcd各方面的因素综合考虑之后选择合适的设备厂家，我们对他们的影响比较有限。”

    吕向阳生怕李华荣大包大揽的把这个活给接过来，那他的压力可就大了。

    所以不等李华荣说话，他就赶紧插了一嘴。

    “吕系，您说的也有道理。”

    “选择哪家设备厂家，主要是供应商自己的考虑。”

    “不过羊城爱机和羊城艾帕克现在只要羊城本田一家客户，他们的成立也是为羊城本田的发展服务的。”

    “采用国产的压机和国产的模具，能够在确保羊城爱机和羊城艾派克利润的同时，进一步的降低成本。”

    “最关键的是让实际国产化率提高。”

    曹阳提到“实际国产化率”这个词，吕向阳和李华荣都有点触动。

    前几年，由于给合资企业的国产车型设置了国产化率门槛。

    其中国产化率低于40％的车型将按照进口车型征收关税。

    这是所有合资企业都受不了的结果。

    所以这几年大家都在努力。

    基本上40％这个目标已经没有任何问题了。

    但是有时候一个零件看起来实现国产了，深入追究的话，又是另外一回事了。

    比如从国外进口构成件，然后在国内的工厂组装，在统计的时候这个零件就算成是国产化了。

    但是要是深入追究起来，这个零件只有总成组装实现了国产化。

    一个200元的零件当中，可能就只有其中40元是国产化的，其他160元都是进口的。

    虽然现在海关等部门没有去纠结这个问题。

    但是谁也不知道哪天人家会不会纠结啊。

    所以进一步的提高实际国产化率，就是这两年开始出现的新话题。

    “曹总，你们的想法我会跟羊城爱机和羊城艾帕克的人聊一聊。”

    “不过最终设备和模具的采购，还是以他们为主。”

    “找个机会，你们也可以去对方公司拜访一下，互相之间加深一下了解，才能有更多的合作机会。”

    李华荣这么一说，曹阳觉得目的基本上就达到了。

    反正他也没有指望把所有的希望都放在羊城本田。

    只要他们能够适当的施加一下影响力，剩下就看南山自己的本事了。

    “多谢李部，我相信最终一定会有一个双赢的结果。”

    “回头您有空的时候，也可以来南山参观一下，我们工厂现在也是每一天都在发生变化。”

    曹阳心中虽然很清楚羊城本田不可能是南山最主要的客户，但是有些业务还是可以搞一搞的。

    毕竟华强厂都能影响到本田嫡系供应商进入华夏的步伐，到时候南山就一点机会也没有吗？

    要知道，本田旗下的零部件企业，可不像丰田的下属企业那么争气。

    到时候南山的产品qcd全面领先，技术还有优势，就看对方是不是还能坚持的住。

    第124章 套路虽旧，效果却是一如既往的好

    今天跟着曹阳一起参加了华强厂的投产仪式，张富贵觉得压力很大。

    南山技术有限公司的压机，到现在为止除了自己使用，只有华强厂和春城冲压在使用。

    如果让他去春城四环厂或者西风模冲推销压机，他还是有点信心的。

    毕竟这些都是国内的企业，还是国有企业。

    在购买进口设备的时候，需要面临各种各样的审核，手续有点麻烦。