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答机，联络上了距离飞机最近的大西洋空管，跟空中管制员汇报了紧急情况。

    于是这天晚上，某大西洋航空塔台的管制员听到了个娃娃音在喊求救信号：“Mayday！Mayday！This is British　Airways 230.We've lost all engines……”

    （Mayday：是国际无线电求救信号。也是飞行员最高级别的求救信号。）

    ——颜国华拿出了自己的机票，对着机票上面的英语航班号跟塔台汇报了情况：我们失去了所有的引擎！

    管制员顿时一脸懵逼：等等，他没听错吧？！这是一个……娃娃音在喊Mayday？！

    这位三观碎裂的管制员第一次发出了不专业的提问：“What？！”“Who are you？”

    其实，颜国华下面就忘词了：他一个54岁的大老爷们，都多少年没练过英语了，当年在军校里学的英语口译，统统都还给老师了！

    ——能飙出这几句英语应答来，对于他这个年纪的老大爷来说，其实已经很不错了。

    其余的信息，比方说：“机组人员失能”和“投毒”以及“燃油耗尽”，应该用英语怎么说来着？他完全忘记了……

    嗯……他的塞斯纳驾驶执照其实是二十年前考的……

    “爸，让我来吧！”颜蕾顿时明白了亲爸的窘境——其实老爸自从当了刑警队长以后，就跟学习两个词不沾边了……

    好在，还有她这个闺女可以顶事。没有半点怀疑，颜国华就把应答机给了闺女：“蕾蕾，你告诉他：机组人员全部失能，我们需要紧急技术援助来操作飞机！”

    颜蕾不假思索飚出一段英语来：“Both the captain and the co pilot were in a a，We need emergency assistance。”

    这位大西洋管制顿时相信了她的话：要不是机组人员全部失能的话，也不会让陌生的乘客们顶上驾驶舱的应答机。

    他再问了问情况，立即将这个惊天消息告知了英航总部。

    此时已经离引擎停止过去了十分钟的时间，飞机已滑翔下降到了25000英尺的高度。而且，由于自动驾驶装置断开，机身已经出现了超速下坠，超速警告再次响起。

    坐在驾驶员的位置上，颜蕾只感觉到一阵大力把她压在座位上，胸膛很闷，简直喘不过气来。这是在超速情况下，人体承受的重力过大，导致出现了各种应激反应。

    旁边的陈泊宇也站立不稳，他立即坐在了后排副驾驶的位置上，扣上了安全带。

    从现在开始，飞机的飞行姿态就是个未知数。

    颜国华看了看空速表，顿时汗如雨下：290kts，假如超过300的话，飞机就会进入超音速飞行。到时候，机身就难以控制！

    当务之急，稳定空速才是关键，绝不能让飞机一头栽下。

    没办法，颜国华只好壮着胆子，手动调整了一下飞机的襟翼，并且让垂直速率 1200。(飞机上的垂直速率表显示飞机上升或下降的速率。指针指向0度以下是下降的飞行姿态，0度是平飞，而 1200的意思是上升。单位是英尺/每分钟。)③

    垂直速率设置完